货运司机感叹 太原路网改变大
发表时间：2025-03-04 05:08:45 来源：开云全站
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高速路的滚滚车流中，有这样一个集体：一台车，两个人，三餐不定，四季都在路上。他们是货运司机，也是物流系统中不可或缺的一环。2月19日，63岁的王秋锁驾驭卡车从外地赶回太原，特意走了一趟建成不久的西北二环高速。他不由感叹：“这些年，太原的路况、车上的货品、沿途的景色，都有了大改变。”
王秋锁住在平和北路109号院，从事货运已有44年。开始干这行，他驾驭一辆载重只需4吨的小卡车，一趟拉不了太多货。
“那些年，跑一趟远程，短则数日，长则一两个月，挺遭罪。”他说，出了太原，主要以108、208、307等国道为主，经大运高速出省。沿途的加油站、汽修点不多，出了问题都得自己处理。每一次出车前，他都是自带一个油箱，还有汽车配件，以备不时之需。
他的形象十分深入：路况一年一个样，高速路渐渐的变多，太原向外延伸的交通网越织越密。关于货运司机来说，跑车的时刻不断缩短。近点的当地，一天就能往复。出太原后全程高速，可选择的线路不止一条，路上平整疏通，出行体会舒适多了。
44年间，王秋锁从东北三省、滨海城市，再到川陕渝等地，跑了许多当地。他显着感觉到，从太原“走出去”的货品品种多了。由此，他的“座驾”，从小卡车换成了载重可达55吨的半挂车。
“路上好走，我的性情也变得不急不躁，累了就歇。”他笑着说，不论走哪条高速，沿途的服务区根本都有“司机之家”，里边有洗衣机、电磁炉。跑累了、困了，可入内免费洗衣服、洗澡或热饭，像回到自己家相同舒畅。
王秋锁说，曾经运送的货品，多为工业配件，日子类物品较少。现在，货品形形色色，只需体积较大、重量较重的，都走了物流，这中心还包含许多农特产品。可见，太原的电子商务开展十分敏捷，物流职业也跟着“叨光”。
这些年，王秋锁跑车去了外地，总能听到人们夸奖太原，“日子便当”“交通便利”“市民热心”等，每一句赞许，都让他心里乐滋滋的。
“王叔，回来了，这一趟去哪里了？”2月19日，他跑车回来，见到了入户挂号信息的平和苑社区网格员刘晓莉。攀谈中，王秋锁叙述了途中的“小插曲”。这次，他拉着一车货品，去了广州。卸货时，与几名当地人聊起来。有人传闻他从太本来，马上说：“前不久刚去过。孩子放寒假，从手机上看到不少介绍太原古建的视频，嚷嚷着要去。游玩了5天，逛了不少当地，‘亮点’十足，孩子舍不得走。”
上一年，王秋锁去河南，也听到这样的夸奖。当地人说，孩子在太原读书，每次打来电话就说，太原有随处可见的便当店，各具特色的公园，遍及市区的公交线路，日子十分便利。
王秋锁开车上路，感受到从“一路风尘”到“一路景色”的改变，收入也一年比一年好。他的切身体会，折射了我市交通、物流职业的快速的提高。畅通无阻的高速路网，夜以继日的货运物流，现已将万里之遥变得触手可及。记者 李涛 文/摄 太原晚报
