贝博体育官网投注:

  本期《身边的奋斗者》，我们走进特种装备总厂，探访一支集机械、电气、液压多工种多技能于一身的多能工队伍，看他们如何在改革中成长、为高水平质量的发展生力。

  在铁建重工长沙第二产业园，特种装备总厂生产线天车穿梭，锤响叮当，工人们井然有序开展各项作业。

  C厂房电气装配中心，陈善良正在装配电控柜。只见他一边查阅图纸，一边寻找零部件。陈善良是掘锚机二班的机械钳工，最近两个月，他轮换到电气班，参与产品电气装配作业。

  他眼前的这套电控箱，有一百多种类型的零部件，从断路器、接线端子，到开关电源、继电器，陈善良逐个分拣，依次装配到面板上。陈善良估算，完成这套零件的部装，需要花3天时间。

  去年12月，特种装备总厂开展第一批多能工（装配电工）培训，陈善良主动报名，并顺利取证。与他同批次，共有12名机械钳工完成装配电工内部培训及外部取证。

  自取证以来，这是陈善良第3次暂调到电气班。每月，特种装备总厂会根据滚动生产计划，动态弹性安排作业人员。前两次，陈善良分别暂调了一周，协助救援钻机整车布线和三臂凿岩台车臂架电控箱装配。

  “电工是一门靠经验吃饭的技术活,电气元器件多，接线的方式也多。”陈善良说，自己从成熟的机械钳工，转型成为一名机电结合的多能工，长了不少本领。

  一旁的电气班班长毛焕明，作为多能工培训的理论和实操导师，对轮换到电气班的多能工格外用心，不时指导。他鼓励陈善良，要抓住轮换的机会，快速上手，提高元器件安装效率，把电控箱部件装配压缩到2天，并逐步熟悉接线工序。

  从2021年开始，特种装备总厂启动多能工培养项目，先后开展多个批次的液压钳工、装配电工培训，数十名机械钳工取得液压钳工、装配电工从业证书。

  从参训取证，到借调轮换作业，再到工种身份转换，黄溯源的转型更为彻底。上个月，他从拱锚台车班正式转岗液压班。从老练的机械钳工，到液压班的新手，渐而成长为班组骨干，黄溯源深感，多能工培养机制成就了“一专多能”的自己。

  在黄溯源脑海里，2023年3月26日是一个铭记于心的日子，这一天他来到液压班参与轮换实操。此前，他已于2022年参加第二批多能工（液压钳工）培训并顺利取证。

  轮换初期，接头不太熟练，元器件不大认识，原理图不是很懂。第一次装配矿用液压锚杆钻车，黄溯源盯着原理图，眼前的不少图形符号没见过，一头雾水。

  在实操环节，遇到润滑管的制作，黄溯源试了许久，外套怎么也装不上，自己也觉得莫名其妙。

  针对黄溯源的困惑，液压班班长顾钊军上前查问：“这个要逆时针拧固。”顾钊军一语道出诀窍，黄溯源随即调整动作，顺利完成润滑管制作。

  原来，这台液压锚杆钻车的紧固件安装，都是顺时针拧固，只有这道工序例外。顾钊军讲解道，润滑管的制作首先是根据长度进行下料，再进行润滑接头的装配，把外套逆时针拧紧在润滑脂管上，然后将胀芯顺时针拧紧在外套上。原因是胀芯的螺纹是顺丝，外套筒里的螺纹是反丝。

  从模仿到理解，从知其然到知其所以然，作为多能工培训的实操导师，顾钊军安排班组的老师傅与黄溯源结对子，从学习液压基础知识，到掌握液压部装知识及装配通用规范，再到熟练整机液压系统装配，一步一步认真带教。

  “对于多能工的培养，班组要求首先是多干，看一万遍不如做一遍；其次是强干，鼓励独立作业。”顾钊军说，通过在液压班两年多的历练，黄溯源完成逆袭，技能水平得到极大提升，已经当上了小组长。

  端午节前，生产部调度员吴昊收到最新编制的特种装备总厂6月滚动生产计划表，他大致一翻，当月有十几类产品生产任务。吴昊通过你自己负责的凿岩台车、拱锚台车两大类产品，结合产品上线、下线时间，迅即测算出总工时，再根据工时倒排出人员需求情况。

  “液压钳工缺口6人，装配电工缺口3人。”吴昊算出结果。结合生产实际，吴昊进一步细算出用工需求波段，“中旬产品全面铺开，达到人员缺口高峰。”随后，他把人员需求计划交给生产部汇总，综合现有作业人员和产品任务紧急状况，动态制定人员分配方案。

  在特种装备总厂生产班组，机械钳工占比高，达到60%，而液压钳工和装配电工匹配不足。吴昊说，总厂通过构建系统化的多能工培训体系，建立科学的轮岗调配机制，实施“导师带教”制度，不仅盘活了现有人力资源、优化了工种结构，更实现了生产组织的柔性跃升。

  从保障生产用工，到助力售后服务，多能工机制变成企业降本增效的有力抓手。最近，针对掘锚机技术服务，特种装备总厂牵头开展机、电、液一体化人才教育培训，推进技术服务降本增效。

  凿岩台车班楚文杰，一人身挑机械、电气、液压三个工种，他率先走出车间，被派往工地服务。楚文杰是机械钳工出身，通过参加多能工培训，2023年、2024年相继取得液压钳工、装配电工从业证书。

  端午节前，楚文杰来到内蒙古鄂尔多斯准格尔旗，进驻酸刺沟煤矿蹲点服务。机械部件磨损、液压传动故障、电气电路问题，他科科在行，一一诊断解决。

  “一人身兼多能，做现场服务的‘全科大夫’，让客户更加省心省事。”在楚文杰看来，让更多的多能工参与到技术服务，不单单是企业用工的降本增效，更是售后服务的提质升档。

  9月12日，中国工程院院士葛世荣一行调研铁建重工，铁建重工党委书记、董事长赵晖，副总经理、总工程师罗[详细]2025-09-12 21:28

  9月10日，江苏省科技厅重大专项《大直径盾构隧道智能装备关键技术探讨研究及应用》项目组成员中国工程院院士[详细]2025-09-11 21:15

  确保助困对象应助尽助 为确保助学活动靶向发力，各级工会通过实地走访，深入了[详细]2025-09-09 18:17

  在铁建重工新疆公司厂区里，即将发往棉田的采棉机静静伫立，它们正等着驶向天山南北，去拾满每一片棉田的白[详细]2025-09-09 18:12

  查看更多问答

  制造水泥的设备最重要的包含以下几大类：一、破碎设备破碎设备用于将水泥原料（如石灰石、砂岩等）破碎成适当大小的颗粒，以便后续处理。最重要的包含：颚式破碎机：通过动颚和静颚的挤压作用破碎物料。锤式破碎机：利用非常快速地旋转的锤头打击物料进行破碎。反击式破碎机：通过物料与反击板的撞击以及物料之间的自相撞击进行破碎。圆锥

  沃得挖掘机是由沃得重工(中国)有限公司制造的。该公司是沃得集团旗下的一家工程机械制造企业，成立于2007年3月，总部在江苏省镇江市丹徒新城工业园区。沃得重工致力于制造出安全舒适、经济环保并代表当今新科技水平的工程机械产品，其挖掘机产品线

  yanmar挖掘机，即洋马挖掘机，是洋马集团制造的标志性产品，其制造地为日本。洋马集团在全世界内拥有多个生产基地，这中间还包括日本本土以及中国等其他几个国家的制造工厂。不过，请注意，虽然洋马集团在中国等地设有制造工厂，但具体是否在这些工厂生产挖掘机，以及各工厂的生产线和产品品种类型分配，可能会因市场需求、生产

  中国制造的摊铺机在沙特是有市场需求的，且有可能卖得很好。以下是对这一观点的分析：一、沙特市场需求基础设施建设需求：沙特作为中东地区的经济大国，近年来在基础设施建设方面投入巨大，包括公路、桥梁、机场、港口等大型工程建设项目。这些项目需要大量的施工机械，包括摊铺机。经济发展驱动：随着沙特经济的持续增长和多元

  现代轮挖60VS（具体型号可能为R60WVS）是由现代（江苏）工程机械有限公司制造的。以下是对现代轮挖60VS及其制造背景的详细解析：一、制造商背景企业名称：现代（江苏）工程机械有限公司（或现代建设装备在中国的相关企业）生产地域：江苏省公司规模与实力：现代建设装备(中国)在江苏、北京、上海、山东等地

  筑工铲车可能由多家不同公司制作，其中一家知名的生产企业是山东鲁特机械股份有限公司。该公司位于山东烟台莱州市，专业生产工程机械、建筑机械，包括筑工两头忙、挖掘装载机、越野叉车、锂电动叉车等多种产品。其生产的筑工铲车系列可能包括多种型号，如筑工932-22型等，这些铲车在建筑、采矿、农业等领域有广泛应用

  中国制造的起重机在土耳其确实有市场。首先，从全世界来看，中国制造在工程机械领域已经取得了显著的进步，其产品质量和技术水平得到了广泛的认可。起重机作为工程机械的重要组成部分，中国制造起重机在性能、价格、售后服务等方面都具有一定的竞争力。其次，土耳其作为一个发展中国家，其基础设施建设、房地产开发等领域

  中国制造的混凝土泵车在印度市场上确实有一定的销售表现，但具体是否“好卖”则受到多种因素的影响。首先，从市场需求的角度来看，印度作为一个加快速度进行发展的发展中国家，其基础设施建设正处于高峰期，对混凝土泵车等工程机械的需求持续增长。尤其是在城市化进程加速、交通网络扩建、房地产开发等领域，混凝土泵车发挥着不可或

  中国制造的微型挖掘机在韩国确实有一定的市场，且销售情况相对较好。以下是对这一观点的详细解释：一、市场需求城市化进程加速：随着韩国城市化进程的加速，城市建设和改造工程日益增多，这些工程往往需要在狭窄的空间内进行作业，微型挖掘机因其小巧灵活的特点而备受青睐。农业需求增加：韩国的农业领域对微型挖掘机的需求

  在装载机领域，多个品牌都以其卓越的性能和质量赢得了市场的广泛认可，因此很难单一地说哪个品牌的装载机是“最好”的。不过，依据市场表现、用户反馈以及行业评价，柳工、临工、龙工、徐工、厦工、雷沃、卡特彼勒等品牌都是装载机行业的佼佼者。以下是对这一些品牌装载机的简要评价：柳工装载机：柳工集团是国内工程机械行业

  更多

  研发赋能采矿业生态转型 深耕共创品牌联动价值——专访安百拓集团主机与服务业务领域总裁 Jess KindlerAI领新 逐力全球！中联重科第七届科学技术创新大会盛大举行2026年5月工程机械行业基本的产品销售快报二锚定客户刚需 深耕矿山场景｜柳工以一线调研赋能装载机大型化、电动化高质量升级全球最大吨位纯电挖掘机，首台交付测试！创新引领！三一重磅亮相2026工程机械行业科技节三一纯电设备批量交付 正面吊领衔煤炭装卸绿色矩阵央视财经×三一重工：5月份我国重大工程施工韧性强劲 建设生产需求旺盛国内首台！中联重科自研大型塔带机硬核定义超级工程浇筑新范式

  混动好不好，过万小时见分晓：大柳塔用户的线月工程机械行业主要产品营销售卖快报一国家开发银行副行长王鹏一行在中联重科考察交流CTT EXPO 2026强势收官 南方路机加速走向全球市场重塑无限可能，卡特彼勒赋能全球基建相互连通研发赋能采矿业生态转型 深耕共创品牌联动价值——专访安百拓集团主机与服务业务领域总裁 Jess Kindler强强联合！三一集团与安百拓集团签署全球战略合作协议5700米！柳工刷新全球矿用大型挖掘机作业海拔纪录向文波：三一与金砖各国双向奔赴、共同发展！

  铁建重工成立于2007年，隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位)，是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地，在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院，是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。集团下设“四总部、两中心”（掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心）以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科学技术创新时空，服务引领未来”的理念，走创新型、哑铃型和服务型道路，积极发挥建筑施工行业优势，充分的利用中国铁建长期积累的实施工程技术与施工经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式，加强“产、学、研、用”的结合，掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术，打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来，中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科学技术计划40余项，研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科学技术创新平台。自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM，普遍的使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程，目前国内市场占有率排名前列；自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机（TBM）和矿山法隧道机械，填补国内地下工程装备空白；创新开拓了盾构在煤矿领域的应用，研制出煤矿斜井TBM，填补世界空白；研发出预切槽隧道施工成套装备，全方面提升传统隧道矿山法实施工程技术；研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备，较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要；研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机，实现煤巷快速掘锚；建设了国际先进的轨道系列设备生产线，道岔系列新产品占据国内市场占有率的三分之一，创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平；闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。近年来，集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业，先后荣获“国家重大技术装备首台（套）示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号，快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌，正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造公司集团目标迈进。